父子“智者”建成160米高长江大桥

liuhai正在建设中。 文字/照片湖北每日全媒体记者dai wenhui 通讯员chunming li yiaopeng “左，再走一点！” “放开，保持稳定！” “好吧，在这个地方！” 10月2日，小雨流向天空，在长山路北岸的160米高主塔的建筑平台和吉仓的铁路桥的北岸很忙。 26岁的Yuan Liuhai通过对讲机教授Tower Crane，他的弟弟Yuan Liutao控制着弹弓，他的父亲Yuan小学继续使他想起言语和行动。通过彼此欢欣鼓舞的父子，织物的巨大巧妙布不断地“降落”。 “织物机是浇筑混凝土的主要力量，您应该做的。”元小学来自河南省的周库。他今年今年54岁。他从事该项目已有20多年了，在R上建造了桥梁OAD，跨驱动桥和交叉桥梁。他于今年2月到达若茂，并立即发现该项目之间的区别。 “我们使用塔楼建造者，建筑空间较大，整体上关闭。尽管高度高，但我并不害怕。”他说，在以前的建筑平台上，步行宽度不到一米，宽度超过两米，并且平坦稳定。 塔楼建造者就像建筑物建造者一样。它结合了各种施工设备，以实现每个过程中的装配线操作，节省强度-TAO并避免失业的Trabaho。 老子是全方位球员。他可以击败灰烬，振动，绑扎钢筋，模具和木匠，并始终成为球队的骨干。但是，在塔楼建造者中，他的许多功能失去了使用的位置。 “过去，我不得不使用一台小推车运送混凝土，然后将其分成灰分，然后单独发送。现在，智能Fabric 机器会纠正它指向的位置，甚至振动也能自动做到。” 老袁的团队有70多人，三班倒，每班20多人。今年5月，老袁还给荆州的两个儿子打电话，他们三个是同一个队的。 袁柳海第一次上站台时双手有些颤抖，但很快就了解了巴丹的事情。有时，当施工就是拆装时，整个团队都不知道该怎么做。袁六海看着图纸，拿出一切去做。老袁笑着说，自己在队里的位置都快被儿子取代了。 此时机器已安装完毕，应安装混凝土输送管。袁六海涉及到分工，老袁忙着做工作。他说，工地这几天一直在吃饭，还送了月饼。他知道是河南的，特意烤的。 “虽然有点累，但看着主塔一天天长大，我就有一种完成的感觉。” 荆州礼部长江公路铁路大桥北岸主塔共37节，高215.5米。它的建造速度为29节，高160米。中建三局荆州礼部长江公路铁路大桥项目经理何成林介绍，国庆、中秋假期，230余名工人仍坚守岗位，力争明年1月底主塔架起。 该大桥预计将于2027年建成通车。此后，将推动荆州一体化发展，进一步完善长江经济带网络布局，促进区域经济发展。