湖北央企承建的世界最高悬索桥领跑

湖北日报讯（记者戴辉，信给邱才才，他看）12月1日，由江苏省交通工程建设局承建、中交第二港务工程公司参与的南航道大桥南主塔上梁时，至此，该桥南北航道四个主塔主体结构已全部完工。 世界上最高的悬索桥的缆塔是第一个。 南航道大桥为双主塔双跨吊装钢箱梁悬索桥，主跨2300米。它是世界上最大的悬索桥。两座主塔高350米。它是目前世界上最高的悬索桥。单座主塔用钢量约3.4万吨，相当于4.6座埃菲尔铁塔的用钢量。主塔采用首创“钢箱-钢管混凝土约束组合系统”，不仅实现了结构的“瘦身加固”，还有效降低塔身自重约50%，抗风抗震能力提高30%。塔柱由30个预制节段像积木一样一块一块拼装而成，充分体现了桥梁装配和工业化建造的先进水平。 世界上最高的悬索桥的缆塔是第一个。 南海峡大桥的两座主塔均配备三梁。和龙上梁分为三段吊装。最重节段达到262吨。施工时采用了全球首台万吨级塔机进行安装，并采用全断面焊接连接技术。合流段安装前，项目组依靠三维数字技术对合流段进行了安装。模拟整个过程，成功将焊缝宽度精确控制在6至10毫米之间，实现无应力状态下的高报告闭合。 世界上最高的悬索桥的缆塔是第一个。 “上梁的准确合拢，标志着大桥南航道南主塔主体施工工程顺利完成。从设计图纸到塔楼矗立在江心，从第一个630天的吊装，是中国桥梁技术迈向世界领先水平的见证。”中交二航局赵夫京高长江大桥项目技术总监黄秀平说。 世界上最高的悬索桥的缆塔是第一个。 目前，全桥主要工作点正在同步推进，南、北通道桥主塔及锚固施工均已定型，为后续电缆系统的安装奠定了坚实的基础。该桥预计将于2028年竣工。建成后，该桥将大幅缩短张家港、苏州、靖江、泰州、南通如皋等地的通行时间，极大促进长三角地区一体化发展，优化长江干线穿越通道布局。